首页 > 企业资讯 >新闻内容

你的新同事,新朋友,WriteNow上线啦,请及时牵走!

来源:WriteNow 2020年06月06日 11:38

随着经济的快速发展,人们的环保意识逐步加强,无纸化办公已然成为一种趋势,而纸张也会慢慢被替代。对此,就有人问,手写的记事本未来会被淘汰吗?答案是不会的,虽然纸张会逐渐被替代,逐步演变成智能录入,也就是电子纸质记事本,但是纸质产品有它的仪式与情怀价值,还是有很多人喜欢看纸质书,用记事本,做手账,所以这两者其实各有各的价值,谁也不可替代谁。


但是既然说到电子记事本,小编最近发现了一款记事APP超好用,想强烈推荐给各位同样有在手机上记事习惯的小伙伴,虽然它很冷门,但是却简单又好用啊。这个APP叫WriteNow,中文直译过来就是及时记录,设计看似简单,功能却很齐全,该有的都有了,超级好用。


比如,WriteNow在使用的时候,不仅仅是记录文字,还可以上传图片或者视频。就拿我异地恋这件事来说,我个人是比较注重记录整理的,所以我每次见面都会把照片和时间记录起来,等到时间久了再去回看真的是满满的回忆和幸福。这也是为什么我说在用户体验上,WriteNow的设计是相当人性化的。。

除此之外,WriteNow有个很智能化的设计,那就是你可以设置时间提醒,而且关闭了APP之后,只要是设置了时间提醒的事情,它都会自动提醒我们!完全是拯救了我这种容易健忘的人,每次当我有重要的事情需要做,我都会用WriteNow去记录和设置提醒,再也没有落下过什么重要事情。

而且WriteNow可以设置云端存储,用它记录完全不用担心记录的事情会不见,你可以有选择性的把你想要备份的记录存储起来,特别好。


相关推荐

从手表垂直电商到“手表产业互联网平台”,「万表」发力国内二手表市场

根据麦肯锡发布的《中国奢侈品报告2019》,2018年中国⼈在境内外的奢侈品消费额达到7700亿元,占到全球奢侈品消费总额的三分之⼀。根据中国互联网经济研究院发布的数据,截至2018年底,我国二手产品交易规模已超过6900亿元,且仍在以超过30%的速度逐年增加,预计到2020年,二手市场交易规模将达到1万亿元。国⼈强⼤的奢侈品消费力也催⽣了一波二⼿奢侈品交易平台的繁荣。奢侈品线上渠道包括品牌自营渠道和第三方电商平台,以淘宝和京东这两个综合电商平台为例,淘宝除了引入奢侈品各大品牌开设天猫旗舰店外,还在天猫商城推出了内置奢侈品平台LuxuryPavilio和快闪店TmallSpace,并投资魅力惠,与历峰集团旗下奢侈品电商YNAP成立合资公司;京东则通过自建奢侈品平台Toplife、入股投资英国奢侈品电商Farfetch和奢侈品垂直电商第一股寺库来进行奢侈品电商的布局。从品类来看,综合电商卖的奢侈品和大多奢侈品垂直电商类似,品类全,包括服饰、化妆品、珠宝、腕表等。服饰和化妆品这类相较体量大,腕表由于自身产品特征所限,在综合电商平台表现一般,反倒在专业的手表垂直电商平台表现不俗。如果说现在市场上的二手奢侈品交易平台都是“做女人的生意”,聚焦于包、珠宝、服饰等品类,36氪最近接触到的万表旗下的二手表平台则选择“即做女人的生意,更做男人的生意”。万表成立于2011年,起步伊始是一个手表垂直电商“万表网”,销售主要是来自欧洲、日本的中高端手表品牌,既有百达翡丽、江诗丹顿、欧米茄、劳力士等高端的品牌,也有万表独家代理的近30个欧洲独立品牌和时尚轻奢类的品牌,如拓天马、CYS、爱宝时、赫柏林、迪沃斯,以及日本东方星等。公司曾在2012年获2000万元A轮融资。2019年,万表正式上线二手表交易,2020年5月,万表定位从手表垂直电商升级为“全球手表产业互联网平台”。万表二手表平台据万表2018年用户调研统计,其存量会员(900万注册会员)的二手交易意向占比40.2%;且已拥有1枚或以上腕表的受访者,对二手表的接受度为85.6%;其中33.7%对二手表有特殊的精准需求。由此可见,二手表市场的存在,不仅是对高端钟表“入门者”有吸引力,同时也是钟表高端玩家的“游乐场”。万表创始人肖晓看好国内二手手表市场的未来。他认为,手表除了其实用性功能外还带有“社交货币”的功能。二手手表的消费者主要有价格敏感型(希望以相对低的价格买到中高端品牌的手表),把玩型(经常更新换代),收藏型(主要关注品牌限量量版)三类。此外,高端手表市价稳定,也有人将其视为一种投资理财工具。肖晓在多年的手表交易中观察到,二手手表交易中存在的痛点:尽管市场规模高达千亿,但这个行业极度分散,过去最活跃的主体是二手商家和典当行,但是在鉴定、信息透明、消费者沟通方面都存在诸多短板,整个产业链条并未打通。行业亟需有“品质保障、品类齐全、价格透明、资金安全”的二手交易平台。比如,“鉴定”在二手表的交易中是关键的一环,亟需权威的,受到行业、消费者、品牌商三方都认可的鉴定准则和流程。从2019年初开始,万表团队开始建设二手手表买卖交易平台,通过B2B2C的模式,作为中间平台方和鉴定方,将买卖交易双方精准对接。2019年累计GMV30000万。2020年1月—4月份累计GMV突破30000万。二手表交易,从回收到鉴定到交易服务的整个履约过程,是门槛所在。鉴定是极为重要的一环。在手表鉴定环节,万表与中国轻工钟表研究所、中国检验认证集团(下称中检)达成战略合作,万表为平台交易的商品开具中检鉴定证书。鉴定费用几百到几千不等,价格与手表本身的价值相关。鉴定证书按订单价值定价:小于1万,299元;小于5万,399元;小于20万,599元;大于20万,1099元。按照万表的计划,通过将钟表文化传播、一手表销售、二手表交易、手表售后维修打通,突破割裂的市场,将重塑手表全生命周期管理的新产业格局。目前,万表的产业互联网平台布局包含了:手表品牌传播、一手表销售、二手表回收服务、二手表交易服务、遍布全国的钟表维修--万表名匠),手表鉴定、万表学院等。在交易渠道方面,中国大部分二手商家已经上线万表二手表平台,超过200个活跃二手优质商家,月活跃度达到八成以上,其中有15%商家月交易额过百万。同时,在过去的九年间,万表共沉淀900万用户(注册会员)。万表二手表平台交易数据表明,二手表客单价将近3万元,而二手表交易的频次和需求旺盛,即使在疫情期间也是如此。万表二手表交易的盈利模式,是抽取成交价的一定比例作为佣金,同时为买卖双方提供一系列配套服务(如鉴定服务)等。在消费场景方面,万表旗下的万表名匠,作为名表维修保养诚信联盟,连接全国优质的钟表维修商超过500家,覆盖全国28个省份110个城市。这意味着,一手表、二手表的维修服务,以及二手表的线下交易,都可以通过此系统形成产业闭环。万表创始人肖晓指出,在全渠道、新场景之下,万表力图做到2B的强赋能,以及2C的重体验。强赋能是指,万表为万表合作商家提供品牌背书,营销及服务工具、支付结算体系等,以及对商家提供各种培训、交流机会,并推出信息共享机制。万表平台推出了全球手表行情工具,提供全球一手、二手手表海内外价格,随时方便商家和消费者查阅。同时,万表还提供手表品牌在中国市场的品牌推广服务。重体验是指,万表为消费者提供全球手表行情查询及同款比价工具,为消费者买卖二手表提供参考依据,万表全国一站式的手表回收服务,消费者在线发布闲置手表,海量商家同时在线竞拍,平台提供交易担保,回收价格更合理更接近市场。海外二手手表市场发达,比一手手表交易更活跃。2018年,英国二手手表交易平台Watchfinder被历峰集团收购。反观国内,这个市场才刚刚起步。万表测算,国内一手表年交易额在800亿元左右,二手表年交易额在1000亿元左右。万表创始人肖晓称,万表将会继续聚焦手表品类并重度垂直,因为中高端手表在奢侈品领域中很特殊,单价高,专业性也更强,这注定是一个有价值但显封闭的“圈子”,一般互联网平台的“烧钱”打法行不通,必须扎扎实实循序渐进,既要有互联网的轻,更要有产业深度的重。

2020年05月29日 11:30

共享单车“三国杀”再生变量,青桔单车获10亿美元融资?

10亿美元这一数字不仅刷新了共享单车行业单笔融资最高纪录,也引发外界新的猜测与想象。影响共享单车“三国杀”战局走向的,其实是单车之外的探索。沉寂已久的共享单车行业迎来新变量。4月17日,有媒体透露,滴滴旗下独立品牌青桔单车近日获得超过10亿美元融资,由君联资本领投、另一家国外大基金跟投。对此,《中国企业家》向滴滴求证,滴滴方面表示不予回应。据《中国企业家》了解,君联资本领投此轮融资,具体投资额和跟投方目前还不清晰。青桔单车目前的估值也是个谜。如果消息属实,这是青桔单车首轮融资,刷新了共享单车行业单笔融资最高纪录。在这之前,ofo是该纪录的保持者,2018年3月完成由阿里巴巴领投的8.66亿美元融资。目前共享单车行业从摩拜、ofo双寡头时代进入到哈啰、美团单车、青桔单车为代表的“三国杀”时代,不再单纯依靠烧钱补贴,行业也经历一轮涨价潮,正在逐渐回归理性,追求盈利。新资本的进入对行业格局会产生哪些影响?在哈啰出行联合创始人李开逐看来,此次青桔单车的融资对行业格局和行业盈利节奏不会有太大影响。“更多还是各自做增量”。李开逐告诉《中国企业家》。据《中国企业家》了解,哈啰单车在2019年年底也已完成新一轮融资。看似归于平静的单车行业,为何还能吸引大量资金加入战局?融资之谜君联资本在共享出行行业多有布局,投资过网约车公司神州优车、共享汽车公司立刻出行、共享电单车公司骑电单车等,对共享单车行业却是第一次出手。2017年8月君联资本董事总经理李家庆接受《中国企业家》采访时,还对共享单车行业存疑:由于大量补贴与投放,共享单车激发了部分不必要的骑车需求,当时他认为,最终商业模式能不能成立还需要观察一段时间。一位投资机构人士分析指出,目前两轮出行行业已经告别烧钱补贴时代,到了拼运营和服务的时候,盈利也不再遥遥无期。同时,行业的政策门槛等也在变高,君联资本此时押注青桔,可能看好滴滴在出行生态上的资源,期待将来两轮出行行业出现一家独大的格局。君联资本的被投项目与青桔单车早已有合作,其投资的星恒电源专注电动轻型车动力锂电池领域,据公开报道,青桔电单车电池的首批供应商就有星恒电源,截至目前星恒已为青桔配套锂电池达成100万组。但除了领投方君联资本外,青桔单车此轮融资的其他参投方还没有揭开神秘面纱。根据《晚点LatePost》报道,跟投方为一家海外基金巨头,本来准备注资给哈啰,在最后关头转投了青桔。也有投资人对青桔单车此轮融资提出疑问:这是不是滴滴在做品牌拆分之后,“自己投自己”?在此之前,滴滴自动驾驶曾拆分成独立公司,滴滴出行CTO张博出任滴滴自动驾驶公司CEO。张博表示,分拆自动驾驶业务是因为“希望跟汽车产业链上下游深度合作,包括能够吸引更多资源一起来推进和加速自动驾驶技术”。近日,外媒曝出软银投资滴滴自动驾驶公司3亿美元的消息。单车业务虽然没有拆分为独立公司,但在滴滴的版图中,其重要性正在进一步提升。4月17日,程维在公司战略会上表示,滴滴国内业务将进行双曲线推进,一条曲线以一站式出行平台为主,包括四轮车(网约车、出租车、代驾和顺风车)、两轮车(青桔单车和电单车)和地铁公交等公共出行。另一条曲线则以小桔车服、自动驾驶、金融、智慧交通等汽车全产业链业务为主,同时探索新赛道。在共享单车布局上,滴滴多次投资ofo,收购小蓝单车,于2018年1月上线青桔单车。之后,为了推广青桔单车,在限制投放的一二线城市,滴滴用青桔单车置换废旧的小蓝单车,2019年还曾被曝出违规投放。2019年6月,运营青桔单车的单车事业部与电单车事业部整合升级为“两轮车事业部”,由总经理张治东负责,直接向滴滴创始人程维汇报。单车被视为重要的流量入口和拉动增长的一环,背后也表现出滴滴对于增长的渴望。近日,滴滴提出颇为激进的三年目标,即“0188”,准备重新进入高增长模式:安全是滴滴发展的基石,没有安全一切归零;3年内实现全球每天服务1亿单;国内全出行渗透率8%;全球服务用户MAU超8亿。此外,据《晚点LatePost》报道,滴滴成立了用户增长部,或为统一全集团资源实现这一战略目标。据《中国企业家》了解,去年滴滴日订单量约在2500万单左右,今年疫情对整个网约车行业都有打击,为实现这一目标,两轮出行承载的使命不言而喻。单车生意盈利可期?在新资本杀入背后,共享单车的生意已经撕下烧钱黑洞的标签。以美团单车为例,美团招股书中的数据显示,在2018年前四个月,摩拜骑乘次数为2.6亿次,每次骑乘收入0.56元,共计收入1.47亿元;单车和汽车折旧3.96亿元,经营成本1.58亿元。据此算出当时摩拜单车骑一次的折旧成本和经营成本约为2.13元,远远超过0.56元。如果只按此数据简单推测,当一次骑行的费用超过2.13元时才可能实现盈利。2019年单车行业涨价后,部分地区摩拜的起步价涨至15分钟以内1元,时长费0.5元/15分钟。美团单车的亏损也在扭转。在美团此后的财报中,单车与网约车、买菜等一起被统计为新业务及其他,根据美团2019年财报,新业务及其他这部分业务一年收入204亿元,同比增长81.5%。毛利由2018年的负值43亿元增至2019年的正值人民币23亿元,毛利率由2018年的负值37.9%改善为2019年的正值11.5%。2019年11月美团Q3的财报电话会议中,王兴表示,共享单车是2020年核心的一个投资领域,公司将继续在共享单车业务上投入,增加营销包括品牌推广方面的投入。关于哈啰的盈利,李开逐告诉《中国企业家》,共享单车和助力车在2019年“有一些毛利”,“随着业务规模的持续发展及效率的持续提升,2020年是实现整体盈亏平衡是可以预期的”。李开逐表示,可以谨慎乐观地认为共享单车是能赚钱的,至少可以做到在不亏损的情况下持续发展。此前哈啰出行全国运营总监周树枫2019年9月曾对外表示,哈啰单车整体已经在全国200多个城市实现盈利(包括折旧车辆)。与共享单车相比,共享电单车的盈利能力更强,电单车成为单车玩家下一个竞争重点。“共享电单车在县城是刚需,每15分钟2元,客单价在5-6元,一天一辆车大约可以被骑4-5次。”云造科技创始人兼CEO邱懿武告诉《中国企业家》,共享电单车企业的盈利情况都不错。云造科技的主营业务之一是为共享电单车运营商提供SaaS服务。三巨头对电单车早有布局。滴滴于2018年1月开始运营“街兔电单车”,2019年6月电单车事业部与滴滴出行单车事业部整合升级为两轮车事业部。摩拜在2017年7月就发布了摩拜助力车。共享电单车的地位在哈啰内部也有所提升。2019年7月,哈啰出行将内部负责电动车租售平台业务的电动车平台事业部独立为一级部门,业务等级上与哈啰单车平行。李开逐对《中国企业家》表示,电单车将成为下一个行业竞争重点。哈啰在电单车行业大概占整个市场60%以上,第二名不及哈啰一半。“该行业发展相对单车晚一些,基本还是增量市场,很多玩家进来也主要是拓展市场,短期内格局不会变成零和博弈。”李开逐说。目前受制于一线城市政策,电单车市场主要集中在低线城市。北京在2017年9月出台《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》,指出“不发展电动自行车作为共享自行车”。其他城市也发布了类似文件,不鼓励共享电单车的发展。“我们还是以纯粹商业的角度来看待共享单车,期望它能提供用户价值、同时可以自我造血实现可持续发展、长期服务于用户,而不是成为一个什么入口。”李开逐说。“三国杀”战局走向何方2019年,共享单车从“双寡头”时代进入“三国杀”时代:哈啰出行、美团单车和青桔单车三足鼎立。青桔的新一轮融资是否会让这一行业重燃战火、重蹈烧钱大战的“覆辙”?在李开逐看来,“三国杀的局面已经形成,现在的竞争不会再重复2017年那种盲目烧钱、过度投放、违背商业规律、不考虑商业模型的情况,更多还是围绕产品的体验、运营的效率来展开。”现状是,共享单车市场已经饱和,投放量的增长空间小,一线城市状况尤为突出。2019年8月,滴滴和美团宣布在北京将按现有报备投放车辆数的50%减量,并全部领回由各区集中清理存放的车辆,于2019年年底前实施完成。如何做好存量市场、从粗放式经营转为精细化运营是三国杀竞争的关键。此外,三国杀的竞争也涉及两轮生态及本地生活生态间的竞争。作为本地生活领域巨头,对美团而言,单车的流量作用凸显。王兴在2019年财报电话会议上表示,广告营销收入永远是美团非常看重的一个板块。通过美团单车,美团能够进行更好的营销推广,包括进一步提升用户使用量,同时也能够进一步使用户通过共享单车入口进入到美团生态体系中。哈啰单车也已加入本地生活的竞争中。2019年6月,哈啰出行、宁德时代、蚂蚁金服出资10亿人民币成立合资公司,推出换电服务。2020年4月,该公司获得中恒电气2亿元投资。哈啰出行APP近日进行改版,首页罗列了吃喝玩乐、查路线、借钱存钱、电台FM等入口。在“吃喝玩乐”板块里,限时秒杀酒店、餐饮优惠券。李开逐表示,出行和生活服务高度关联,期望哈啰发展成为一个以出行为基础的综合生活服务平台。这是一个长期坚持的目标,目前还处于各种尝试的早期阶段。今年哈啰会继续深耕两轮出行领域,在四轮出行及新业务尝试上也会加大投入,拓展业务布局。影响这场新单车战役走向的,或许正是这些单车之外的尝试。

2020年04月18日 22:05

一张图看懂微信生态全部流量入口,破解0流量难题

《危机下的企业自救手册(阻击“黑天鹅”)》是晓程序观察(yinghoo-tech)团队针对疫情下企业“自救”所推出的特别策划,旨在帮助传统企业将业务重心“搬”到线上、快速启动“自救”。本策划包括「流量重启」、「现金回流」、「降低成本」、「增加效益」及「未来趋势」等五大专题。本文是「流量重启」专题第一篇,主要讲述微信平台内主要的流量入口、运营玩法,以及疫情下的政策扶持。要成长为的新的物种,就要经历所有你不会扮演的角色。——凯文·凯利,《失控》正如凯文·凯利所说,在疫情之下,“暴风雨”席卷了所有线下业务,无论是零售、餐饮、旅游这期间都受损严重。这时想要在逆境下继续成长,蜕变、进化成新的物种,就要迈向从前不曾涉足的“领地”。不管过去多么俾睨群雄,无论是万达、大悦城、SKP、合生汇等人满为患的大型商圈,还是海底捞、西贝等终年客满的餐厅,全部被疫情“吹”得干干净净、冷冷清清。用户不能出门,被迫从线下转至线上,而线上用户聚集的地方,就是“大型商圈”,就是线上的万达、SKP。在晓程序观察(yinghoo-tech)看来,无论是线下和线下,逻辑都一样,想要在线上“选址”,也要考虑经典的位置理论,即地理位置的好坏很大程度上决定了企业的成功与否。过去,地理位置作为相对短缺的商业资源,一直成为人们竞相追逐、竞价的商业目标。因为人流量越大意味着生意越成功。即便到了PC互联网时代,人与人之间的交流已经跨越了地理的限制,但“位置”红利依然没有解除,它换了一个新的面孔继续着影响商业——也就是我们通常所说的“流量”。线上“选址”的要点也是如此,超级App们则是当下企业最好的选择,每个超级App都具有自己独立的生态,功能丰富、玩法多样,并且平台也有实力在疫情期间给出相应的扶持政策,可谓“位置好、租金少”。更为重要的是,由微信首推的小程序,如今已经成为了超级App们重要的服务载体,一方面“即用即走”的轻便使用体验以及场景的无缝转换,迅速养成了用户的使用习惯;另一方面,小程序易开发的特征也让其成为了诸多商家的首选。因此,小程序已成为每个超级App中生态组成中最重要的商业基础设施。当然,不同平台的特点和玩法都大不相同,线上“选址”?到底怎么选?为此,我们挑选当下主流的超级App为大家做出详细的介绍和对比,整理出了一份“线上选址”攻略。攻略整体共分为五大部分,依次为以微信、支付宝、阿里经济体、京东、美团几个平台为主角,汇总各平台的流量入口、深度解析平台上的运营玩法,并对各平台特点进行了详细的总结。不仅如此,为了方便大家更好地理解平台的能力,更好地选择平台进行经营,晓程序观察(yinghoo-tech)还精心原创制作了这五大平台的思维脑图,以供大家参考。本期的主角是微信,那么,快速进入主题吧!微信:社交+强内容赚多少钱,要凭真本事争夺流量入口,获得更多的曝光机会,成为了位置理论下商家在互联网经营中,新的“潜规则”。但其结果却是,本该海量、高效的互联网流量,却成为了对中小商家而言日益高昂、不能承受的成本,大品牌逐渐扩大,小商家却毫无“立足之地”,商业市场两极分化严重,成为了一个“魔咒”。这个魔咒会被打破吗?微店创始人王珂给出了答案:以微信为代表的移动互联网的出现,让我们看到了一种新的可能——社交力量正在发挥越来越重要的威力,只要能给用户提供足够的价值,即便商家没有位置优势,也能依靠自身的努力,通过口碑获得不断的流量和生意。目前,微信是全国乃至世界用户量最多、用户时长最长的移动App,根据最新的数据显示,微信用户量已经超过11亿,用户平均使用时长超过10小时,并且真正囊括了从10-70岁的全年龄用户。同时,基于社交平台的属性,微信打造了自己独特的“内容生态”,由朋友圈、公众号(图文消息),视频号(短视频)等多个工具打造了强内容、强运营的特点。除社交场景,商家可以通过微信公众号自己给自己“做广告”、能够直接买卖、甚至能够建立商城展示商品、沉淀用户,形成完整的商业闭环。对于疫情下的商家来说,微信平台存在诸多优势,无疑是个必选项。1.“去中心化”的流量分配方式,减轻商家成本正如王珂所说,微信平台与其他平台最大的不同在于:“去中心化”的流量分配方式。简单的说,就是平台不会干预流量的分配。举个例子,在百度中搜索的搜索结果,是通过竞价排名的方式展示的,而微信中则不同,完全是凭借着用户喜好进行排序,平台不会强加干预。因此,小商家即便没有资本去购买高昂的“首位展示”和广告位,也能够在微信里快速开展生意。微信平台也为商家提供众多的“流量入口”,也就是说,在这个平台内,无论你站在哪个位置,东南西北的风都能够将用户吹向你。当然,这种“去中心化”的方式将流量分散,成本低但却意味着对商家的运营和玩法要求更高,需要商家使出“浑身解数”,才能吸引到用户。配合微信的“强内容体系”,海量、多样化的内容,在这个万物皆内容的时代,无论是公众号还是小程序等工具,优秀的内容、运营和有趣的玩法才是关键。2.社交场景下的口碑营销,实现精准销售与线下生意一样,口碑永远是发展的关键。微信中具有天然的社交场景、庞大的用户群和活跃的流量,在微信对话框内,更为私密、互动性也更强。而朋友圈、微信群等场景,从原本的“一对一”变成“一对多”宣传,不仅能够短时间内快速“口口相传”,更是突破了地域、时间、圈层等诸多限制。酒香再也不怕巷子深。基于微信的社交场景,几乎所有营销工具都可以为社交裂变服务,比如,用户领取商家优惠券后,可通过微信群、微信好友等来传播,在好友之间形成较好的口碑营销效果;3.小程序形成线上线下联动,激活存量商业场景如果要说微信的特色,那小程序定“当仁不让”。从2017年到2020年,小程序已经发展成为微信生态中最重要的“拳头产品”。目前,小程序存在60多个入口,而线下扫码是最基础的获取方式之一。通过微信扫描线下二维码,即可进入小程序。因此,小程序不仅能够帮助商家快速开展线上生意,更重要的是,通过小程序,也能够与线下形成联动。以目前受损最严重的的餐饮企业为例:餐饮行业的商家可以将餐厅二维码与营销活动相结合,吸引用户主动扫码获取餐厅优惠,形成“小程序码——小程序——支付”的模式,将线下的用户导入线上,连接线下场景和线上服务,提升线下的服务效率和用户的留存率。同时,小程序还支持分享到聊天对话框和微信群,餐厅可以借助社群,鼓励用户分享小程序到社群后截图,到线下参与餐厅的优惠活动,实现口碑营销,快速裂变。当然,微信生态的流量入口、营销工具和玩法远不止这些,我们将主要的入口按照其功能性进行划分,整理了一篇思维导图,更为全面和详细地为大家展示。

2020年03月19日 00:15